[汽车之家 行业] 汽车之家E周见，了解一周汽车行业大事件。本周，2023慕尼黑车展正式开幕，比亚迪、零跑、阿维塔、小鹏、东风风行等中国品牌纷纷亮相，刮起了一股中国风；2023世界新能源汽车大会也在慕尼黑举办，探讨新能源汽车产业未来的发展；除此之外，特斯拉宣布上海工厂第200万台整车下线……本周还有哪些热点新闻？一起来看看吧。

■2023慕尼黑车展开幕

(资料图)

■2023世界新能源汽车大会在慕尼黑举办

■发改委：9月6日国内成品油价格不作调整

■乘联会8月新能源车厂商销量预估排名

■小米汽车试生产近一个月 最快年内量产

■20-30万 蔚来入门品牌阿尔卑斯明年推出

■特斯拉上海超级工厂第200万辆整车下线

2023慕尼黑车展开幕

IAA MOBILITY 2023慕尼黑车展在9月4日正式开幕，作为全球最重要的车展之一，也是各国新车集中发布的车展，尤其是作为东道主的德国车企，奔驰、宝马、大众，都在本届车展上发布了预演下一阶段产品规划的全新概念车。

而这一届车展的另一个焦点，是不少中国车企都在慕尼黑布置了规模空前的展台，而与往届不同的是，这一次中国车企要大举进军欧洲市场，参展的目的也是为了向欧洲消费者展示最新的产品。中国力量，已经成为了慕尼黑展台不可忽视的一部分。

2023世界新能源汽车大会在慕尼黑举办

当地时间9月5日，2023年德国国际汽车及智慧出行博览会(IAA Mobility)(以下简称慕尼黑车展)正式开幕。本届车展主题是“体验互联移动”，聚焦可持续性及最新移动科技。据了解，与2021年相比，今年中国参展商数量增加了一倍多，是此次博览会参展商最主要来源国之一。

为凝聚全球智慧、共商发展大计，持续推动世界新能源汽车发展进程，2023世界新能源汽车大会在慕尼黑车展期间9月6日至7日召开，这也是该大会首次在中国境外举办。大会期间，政府、机构、企业高层就“产业发展中遇到的问题”、“各领域如何深化合作”、“加速新能源汽车全面市场化进程”等议题展开主题演讲与发言。

随着全球电动化不断加速，欧洲已经成为新能源汽车的重要市场。工信部副部长辛国斌在大会期间的主题发言中表示，中国将坚定全球化发展理念，坚定维护多边贸易体制，推动构建公正、合理、透明的国际经贸规则；强化政府间协同合作，加强发展战略和合作对接，深化产业分工协作；强化技术跨国合作创新，发挥新能源汽车国际交流合作平台作用。

发改委：9月6日国内成品油价格不作调整

9月6日，据发改委消息，自2023年8月23日国内成品油价格调整以来，国际市场油价震荡运行，按现行国内成品油价格机制测算，9月6日的前10个工作日平均价格与8月23日前10个工作日平均价格相比，调价金额每吨不足50元。根据《石油价格管理办法》第七条规定，本次汽、柴油价格不作调整，未调金额纳入下次调价时累加或冲抵。

据国家发改委价格监测中心监测，本轮成品油调价周期内（8月23日—9月5日）国际油价震荡上行。平均来看，伦敦布伦特、纽约WTI油价比上轮调价周期上涨0.78%。

调价周期内，经济增速和石油需求放缓的压力仍然对油价产生影响，但沙特、俄罗斯再度延长自愿额外减产期限，支撑油价上行至年内新高。沙特将自愿额外减产100万桶/日的措施延长至12月，俄罗斯将削减30万桶/日石油出口的措施延长至年底，延长期限均出乎市场预料。

乘联会8月新能源车厂商销量预估排名

乘联会对8月新能源乘用车市场进行预判，并发布了8月主力厂商新能源乘用车预估销量。由于受到去年8月高基数的影响，今年8月的市场增速放缓。2023年上半年新能源车市场呈现逐月走高的独立特征。

7月以来乘用车市场处于淡季，随着大量有竞争力的新品推出，价格促销力度不断加大，8月消费者的购买热情持续释放。目前中国汽车出口的海外市场环境保持良好态势，近期中国新能源乘用车出口持续走强，形成国内外新能源市场逐步走强的特征。

乘联会2023年7月全国乘用车市场新能源销量万辆以上的15家厂商批发销量占总体新能源乘用车全月销量的88.1%，这些企业的8月预估销量为70万辆，按照正常结构占比预测8月的全国新能源乘用车销量在80万辆。2023年全国新能源乘用车发展优势不断巩固和扩大。乘联会综合预估8月乘联会新能源乘用车厂商批发销量80万辆，同比增长27%，环比增长9%。今年以来累计批发508万辆，同比增长39%。

小米汽车试生产近一个月 最快年内量产

日前，有报道称小米汽车现在正处于试生产阶段，这项工作开展不足一个月。目前小米每周生产大约50辆样车。据知情人士消息，小米汽车预计近两个月就将拿到工信部的批文，最迟可以在年底获批，批文到手就可以立即加足马力全线量产小米汽车。

目前，小米汽车亦庄工厂又在大规模地招聘车间工人，招聘规模在100人上下，平均薪资在6000至7000元，每日工作时长为8小时，周末双休，随时入职。据相关供应商消息，这轮招聘只是小米汽车在前期为量产做准备，等到年底或者明年初，小米汽车将会迎来更大规模的招聘。

据悉小米汽车刚刚结束了夏测，且进展非常顺利，小米汽车在2024年上半年量产的目标没有改变。随着小米汽车工厂进入试生产阶段，以及工信部批文的最终落地，小米汽车离正式量产和上市也将越来越近。

20-30万 蔚来入门品牌阿尔卑斯明年推出

据媒体爆料，蔚来全新入门品牌阿尔卑斯将于明年下半年推出首款纯电轿车，其定价将锁定在20-30万元价格区间，基于蔚来NT3.0下一代平台打造，可能搭载自研智驾芯片，搭载单电机，800V高压架构，与蔚来共用换电站。

在一季度财报会议上，李斌透露阿尔卑斯首款车型开发顺利，第二款产品正在开发中。李斌期望阿尔卑斯拥有比特斯拉更低的价格。而蔚来明年将没有新车推出，重点都放在了阿尔卑斯上，其目标是成为爆款车。

据悉，NT3.0平台拥有全新的电子电气架构、三电、智能座舱和智能驾驶技术，将搭载包括800V高压架构、新一代电驱、自研芯片等在内的新技术，基本上是蔚来走向全栈自研的标志。800V高压架构，将大幅压缩充电时间，并且因为能效提升，会增加约10%的续航里程。集中化的中央电子电气架构，除了降低成本，整车的智能化和数字化成也会进一步提升。

特斯拉上海超级工厂第200万辆整车下线

9月6日，特斯拉宣布上海工厂第200万台整车下线。特斯拉表示，上海工厂第一个100万台用时33个月，而第二个100万台仅用时13个月，工厂零件本土化率达95%，有效地控制了成本。

特斯拉表示，上海超级工厂在8月交付了84159辆新车，环比增长31%，同比增长9%。至此，特斯拉上海工厂今年累计交付量已超过62.4万辆。此外还有数据显示，今年上半年特斯拉中国的批发销量为46. 4万辆。这就意味着，特斯拉上半年全球交付量88.9万辆电动车中，超过50%都来自上海超级工厂。

就在9月1日，新款特斯拉Model 3完成首发并公布了售价，新车名为焕新版，有两款车型，售价分别为25.99万元和29.59万元，预计于四季度交付。新车在外观、内饰、配置等处进行了升级。终端销售情况火爆，预计会为上海工厂带来更多的订单。（文/汽车之家 杨益春）